CATIA是法國達(dá)索公司的產(chǎn)品開發(fā)旗艦解決方案。作為PLM協(xié)同解決方案的一個(gè)重要組成部分，它可以幫助制造廠商設(shè)計(jì)他們未來的產(chǎn)品，并支持從項(xiàng)目前階段、具體的設(shè)計(jì)、分析、模擬、組裝到維護(hù)在內(nèi)的全部工業(yè)設(shè)計(jì)流程。

產(chǎn)品及服務(wù)

模塊化的CATIA系列產(chǎn)品提供產(chǎn)品的風(fēng)格和外型設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)、設(shè)備與系統(tǒng)工程、管理數(shù)字樣機(jī)、機(jī)械加工、分析和模擬。CATIA產(chǎn)品基于開放式可擴(kuò)展的V5架構(gòu)。

通過使企業(yè)能夠重用產(chǎn)品設(shè)計(jì)知識(shí)，縮短開發(fā)周期，CATIA解決方案加快企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的需求的反應(yīng)。自1999年以來，市場(chǎng)上廣泛采用它的數(shù)字樣機(jī)流程，從而使之成為較常用的產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)。

CATIA系列產(chǎn)品在八大領(lǐng)域里提供3D設(shè)計(jì)和模擬解決方案：汽車、航空航天、船舶制造、廠房設(shè)計(jì)（主要是鋼構(gòu)廠房）、建筑、電力與電子、消費(fèi)品和通用機(jī)械制造。

核心技術(shù)

CATIA先進(jìn)的混合建模技術(shù)

設(shè)計(jì)對(duì)象的混合建模：在CATIA的設(shè)計(jì)環(huán)境中，無論是實(shí)體還是曲面，做到了真正的交互操作；

變量和參數(shù)化混合建模：在設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)者不必考慮如何參數(shù)化設(shè)計(jì)目標(biāo)，CATIA提供了變量驅(qū)動(dòng)及后參數(shù)化能力。

幾何和智能工程混合建模：對(duì)于一個(gè)企業(yè)，可以將企業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)積累到CATIA的知識(shí)庫中，用于指導(dǎo)本企業(yè)新手，或指導(dǎo)新車型的開發(fā)，加速新型號(hào)推向市場(chǎng)的時(shí)間。

CATIA具有在整個(gè)產(chǎn)品周期內(nèi)的方便的修改能力，尤其是后期修改性

無論是實(shí)體建模還是曲面造型，由于CATIA提供了智能化的樹結(jié)構(gòu)，用戶可方便快捷的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行重復(fù)修改，即使是在設(shè)計(jì)的最后階段需要做重大的修改，或者是對(duì)原有方案的更新?lián)Q代，對(duì)于CATIA來說，都是非常容易的事。

CATIA所有模塊具有全相關(guān)性

CATIA的各個(gè)模塊基于統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)，因此CATIA的各個(gè)模塊存在著真正的全相關(guān)性，三維模型的修改，能完全體實(shí)現(xiàn)二維，模擬分析，模具和數(shù)控加工的程序中。

并行工程的設(shè)計(jì)環(huán)境使得設(shè)計(jì)周期大大縮短

CATIA 提供的多模型鏈接的工作環(huán)境及混合建模方式，使得并行工程設(shè)計(jì)模式已不再是新鮮的概念，總體設(shè)計(jì)部門只要將基本的結(jié)構(gòu)尺寸發(fā)放出去，各分系統(tǒng)的人員便可開始工作，既可協(xié)同工作，又不互相牽連；由于模型之間的互相聯(lián)結(jié)性，使得上游設(shè)計(jì)結(jié)果可做為下游的參考，同時(shí)，上游對(duì)設(shè)計(jì)的修改能直接影響到下游工作的刷新。實(shí)現(xiàn)真正的并行工程設(shè)計(jì)環(huán)境。

CATIA覆蓋了產(chǎn)品開發(fā)的整個(gè)過程

CATIA 提供了完備的設(shè)計(jì)能力：從產(chǎn)品的概念設(shè)計(jì)到最終產(chǎn)品的形成，以其精確可靠的解決方案提供了完整的2D、3D、參數(shù)化混合建模及數(shù)據(jù)管理手段，從單個(gè)零件的設(shè)計(jì)到最終電子樣機(jī)的建立；同時(shí)，作為一個(gè)完全集成化的軟件系統(tǒng)，CATIA將機(jī)械設(shè)計(jì)，工程分析及仿真，數(shù)控加工和CATweb網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用解決方案有機(jī)的結(jié)合在一起，為用戶提供嚴(yán)密的無紙工作環(huán)境，特別是CATIA中的針對(duì)汽車、摩托車業(yè)的專用模塊。

功能和模塊

曲面設(shè)計(jì)模塊

CATIA擁有強(qiáng)大的曲面設(shè)計(jì)模塊。

1.Generic Shape Design

簡稱GSD，創(chuàng)成式造型，非常完整的曲線操作工具和基礎(chǔ)的曲面構(gòu)造工具，除了可以完成所有曲線操作以外，可以完成拉伸，旋轉(zhuǎn)，掃描，邊界填補(bǔ)，橋接，修補(bǔ)碎片，拼接，凸點(diǎn)，裁剪，光順，投影和高級(jí)投影，倒角等功能，連續(xù)性最高達(dá)到G2，生成封閉片體Volume，完全達(dá)到普通三維CAD軟件曲面造型功能，比如Pro/E。完全參數(shù)化操作。

2.Free Style Surface

簡稱FSS,自由風(fēng)格造型，幾乎完全非參。除了包括GSD中的所有功能以外，還可完成諸如曲面控制點(diǎn)（可實(shí)現(xiàn)多曲面到整個(gè)產(chǎn)品外形同步調(diào)整控制點(diǎn)、變形），自由約束邊界，去除參數(shù)，達(dá)到汽車A面標(biāo)準(zhǔn)的曲面橋接、倒角、光順等功能，所有命令都可以非常輕松的達(dá)到G2。

3.Automotive Class A

簡稱ACA，汽車A級(jí)曲面，完全非參，此模塊提供了強(qiáng)大的曲線曲面編輯功能，和無比強(qiáng)大的一鍵曲面光順功能。幾乎所有命令可達(dá)到G3，而且不破壞原有光順外形。可實(shí)現(xiàn)多曲面甚至整個(gè)產(chǎn)品外形的同步曲面操作（控制點(diǎn)拖動(dòng)，光順，倒角等）。

4.FreeStyle Sketch Tracer

簡稱FST，自由風(fēng)格草圖繪制，可根據(jù)產(chǎn)品的三視圖或照片描出基本外形曲線。

5.Digitized Shape Editor

簡稱DSE，數(shù)字曲面編輯器，根據(jù)輸入的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，進(jìn)行采樣，編輯，裁剪已達(dá)到接近產(chǎn)品外形的要求，可生成高質(zhì)量的mesh小三角片體。完全非參。

6.Quick Surface Reconstruction

簡稱QSR，快速曲面重構(gòu)，根據(jù)輸入的點(diǎn)云數(shù)據(jù)或者mesh以后的小三角片體，提供各種方式生成曲線，以供曲面造型，完全非參。

7.Shape Sculpter

小三角片體外形編輯，可以對(duì)小三角片體進(jìn)行各種操作，功能幾乎強(qiáng)大到與CATIA曲面操作相同，完全非參。

8.Automotive BIW Fastening

汽車白車身緊固，設(shè)計(jì)汽車白車身各鈑金件之間的焊接方式和焊接幾何尺寸。

9.Image & Shape

可以像捏橡皮泥一樣拖動(dòng)，拉伸，扭轉(zhuǎn)產(chǎn)品外形、增加“Image Shape(橡皮泥塊)”等方式以達(dá)到理想的設(shè)計(jì)外形。可以極其快速的完成產(chǎn)品外形概念設(shè)計(jì)。

1~9包括在Shape design & Styling模塊中

10.Healing Assistant

一個(gè)極其強(qiáng)大的曲面縫補(bǔ)工具，可以將各種破面缺陷自動(dòng)找出并縫補(bǔ)。

中英文模塊對(duì)照

零件設(shè)計(jì) PDG：Part Design
裝配設(shè)計(jì) ASD：Assembly Design
交互式工程繪圖 IDR：Interactive Drafting
創(chuàng)成式工程繪圖 GDR：Generative Drafting
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) STD：Structure Design
線架和曲面設(shè)計(jì) WSF：Wireframe and Surface
鈑金設(shè)計(jì) SMD：SheetMetal Design
航空鈑金設(shè)計(jì) ASL：Aerospace Sheetmetal Design
鈑金加工設(shè)計(jì) SHP：SheetMetal Production
三維功能公差與標(biāo)注設(shè)計(jì) FTA：3D Functional Tolerancing & Annotation
模具設(shè)計(jì) MTD：Mold Tooling Design
陰陽模設(shè)計(jì) CCV：Core & Cavity Design
焊接設(shè)計(jì) WDG：Weld Design
自由風(fēng)格曲面造型 FSS：FreeStyle Shaper
自由風(fēng)格曲面優(yōu)化 FSO：FreeStyle Optimizer
基于截面線的自由風(fēng)格曲面造型FSP：FreeStyle Profiler
基于草圖的自由風(fēng)格曲面造型FSK：FreeStyle Sketch Tracer
創(chuàng)成式外形設(shè)計(jì) GSD：Generative Shape Design
創(chuàng)成式曲面優(yōu)化GSO：Generative Shape Optimizer
汽車白車身接合 ABF：Automotive Body In White Fastening
數(shù)字化外形編輯 DSE：Digitized Shape Editor
汽車A級(jí)曲面造型ACA：Automotive Class A
快速曲面重建 QSR：Quick Surface Reconstruction
創(chuàng)成式零件結(jié)構(gòu)分析 GPS ：Generative Part Structural Analysis
創(chuàng)成式裝配件結(jié)構(gòu)分析 GAS ：Generative Assembly Structural Analysis
變形裝配件公差分析 TAA：Tolerance Analysis of Deformable Assembly
Elfini結(jié)構(gòu)分析EST：Elfini Solver Verification
電路板設(shè)計(jì) CBD：Circuit Board Design
電氣系統(tǒng)功能定義 EFD：Electrical System Functional Definition
電氣元件庫管理員 ELB：Electrical Library
電氣線束安裝 EHI：Electrical Harness Installation
電氣線束布線設(shè)計(jì) EWR：Electrical Wire Routing
電氣線束展平設(shè)計(jì) EHF：Electrical Harness Flattening
管路和設(shè)備原理圖設(shè)計(jì) PID：Piping & Instrumentation Diagrams
HVAC 圖表設(shè)計(jì) HVD：HVAC Diagrams
電氣連接原理圖設(shè)計(jì) ELD：Electrical Connectivity Diagrams
系統(tǒng)原理圖設(shè)計(jì) SDI：Systems Diagrams
管線原理圖設(shè)計(jì) TUD：Tubing Diagrams
波導(dǎo)設(shè)備原理圖設(shè)計(jì) WVD：Waveguide Diagrams
系統(tǒng)布線設(shè)計(jì) SRT：Systems Routing
系統(tǒng)空間預(yù)留設(shè)計(jì) SSR：Systems Space Reservation
電氣纜線布線設(shè)計(jì) ECR：Electrical Cableway Routing
設(shè)備布置設(shè)計(jì) EQT：Equipment Arrangement
線槽與導(dǎo)管設(shè)計(jì) RCD：Raceway & Conduit Design
波導(dǎo)設(shè)備設(shè)計(jì) WAV：Waveguide Design
管路設(shè)計(jì) PIP：Piping Design
管線設(shè)計(jì) TUB：Tubing Design
HVAC設(shè)計(jì) HVA：HVAC Design
支架設(shè)計(jì) HGR：Hanger Design
結(jié)構(gòu)初步布置設(shè)計(jì) SPL：Structure Preliminary Layout
結(jié)構(gòu)功能設(shè)計(jì) SFD：Structure Functional Design
設(shè)備支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ESS：Equipment Support Structures
廠房設(shè)計(jì) PLO Plant Layout
數(shù)控加工審查 NCG：NC Manufacturing Review
數(shù)控加工驗(yàn)證 NVG：NC Manufacturing Verification
2軸半加工準(zhǔn)備助手 PMA：Prismatic Machining Preparation Assistant
2軸半加工 PMG：Prismatic Machining
3軸曲面加工 SMG：3 Axis Surface Machining
多軸曲面加工 MMG：Multi-Axis Surface Machining
車削加工 LMG：Lathe Machining
高級(jí)加工 AMG：Advanced Part Machining
STL快速成型 STL：STL Rapid Prototyping
知識(shí)工程顧問 KWA：Knowledge Advisor
知識(shí)工程專家 KWE：Knowledge Expert
產(chǎn)品工程優(yōu)化 PEO：Product Engineering Optimizer
產(chǎn)品知識(shí)模板 PKT：Product Knowledge Template
業(yè)務(wù)流程知識(shí)模板 BKT：Business Process Knowledge Template
產(chǎn)品功能定義 PFD：Product Function Definition
產(chǎn)品功能優(yōu)化 PFO：Product Function Optimizer
DMU 漫游器 DMN：DMNDMU Navigator
DMU 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)模擬 KIN：DMU Kinematics Simulator
DMU 空間分析 SPA：DMU Space Analysis
DMU裝配模擬 FIT：DMU Fitting Simulator
DMU優(yōu)化器 DMO：DMU Optimizer
DMU工程分析審查ANR：DMU Engineering Analysis Review
DMU空間工程助手 SPE：DMU Space Engineering Assistant
人體模型構(gòu)造器 HBR：Human Builder
人體模型測(cè)量編輯 HME：Human Measurements Editor
人體姿態(tài)分析 HPA：Human Posture Analysis
人體行為分析 HAA：Human Activity Analysis

發(fā)展歷史

CATIA誕生

CATIA是法國Dassault System公司旗下的CAD/CAE/CAM一體化軟件，Dassault System 成立于1981年，CATIA是法語ConceptionAssistéeTridimensionnelleInteractiveAppliquée的首字母縮寫，同時(shí)也是英語ComputerAidedThree-dimensionalInteractiveApplication的首字母縮寫。

在70年代Dassault Aviation成為了第一個(gè)用戶，Dassault Aviation 是世界著名的航空航天企業(yè)，其產(chǎn)品以幻影2000和陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)較為著名。

從1982年到1988年，CATIA 相繼發(fā)布了1版本、2版本、3版本，并于1993年發(fā)布了功能強(qiáng)大的4版本，CATIA軟件分為V4版本和 V5版本兩個(gè)系列。V4版本應(yīng)用于UNIX 平臺(tái)，V5版本應(yīng)用于UNIX和Windows 兩種平臺(tái)。

CATIA如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)地位，已得到世界范圍內(nèi)的承認(rèn)。

其銷售利潤從最開始的一百萬美元增長近二十億美元。雇員人數(shù)由20人發(fā)展到2，000多人。居世界CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、造船、機(jī)械制造、電子\電器、消費(fèi)品行業(yè)，它的集成解決方案覆蓋所有的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域，其特有的DMU電子樣機(jī)模塊功能及混合建模技術(shù)更是推動(dòng)著企業(yè)競爭力和生產(chǎn)力的提高。

CATIA 提供方便的解決方案，迎合所有工業(yè)領(lǐng)域的大、中、小型企業(yè)需要。包括：從大型的波音747飛機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)到化妝品的包裝盒，幾乎涵蓋了所有的制造業(yè)產(chǎn)品。在世界上有超過13,000的用戶選擇了CATIA。CATIA 源于航空航天業(yè)，但其強(qiáng)大的功能已得到各行業(yè)的認(rèn)可，在歐洲汽車業(yè)，已成為事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)。CATIA 的著名用戶包括波音、克萊斯勒、寶馬、奔馳等一大批知名企業(yè)。其用戶群體在世界制造業(yè)中具有舉足輕重的地位。波音飛機(jī)公司使用CATIA完成了整個(gè)波音777的電子裝配，創(chuàng)造了業(yè)界的一個(gè)奇跡，從而也確定了CATIA 在CAD/CAE/CAM 行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。

CATIA V5

V5版本的開發(fā)開始于1994年，CATIA V5版本是IBM和長期以來在為數(shù)字化企業(yè)服務(wù)過程中不斷探索的結(jié)晶。圍繞數(shù)字化產(chǎn)品和電子商務(wù)集成概念進(jìn)行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的CATIA V5版本，可為數(shù)字化企業(yè)建立一個(gè)針對(duì)產(chǎn)品整個(gè)開發(fā)過程的工作環(huán)境。在這個(gè)環(huán)境中，可以對(duì)產(chǎn)品開發(fā)過程的各個(gè)方面進(jìn)行仿真，并能夠?qū)崿F(xiàn)工程人員和非工程人員之間的電子通信。產(chǎn)品整個(gè)開發(fā)過程包括概念設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、工程分析、成品定義和制造乃至成品在整個(gè)生命周期中的使用和維護(hù)。新的V5版本界面更加友好，功能也日趨強(qiáng)大，并且開創(chuàng)了CAD/CAE/CAM軟件的一種全新風(fēng)格。

CATIA V5版本具有：

1.重新構(gòu)造的新一代體系結(jié)構(gòu)

為確保CATIA產(chǎn)品系列的發(fā)展，CATIA V5新的體系結(jié)構(gòu)突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)，采用了新一代的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，可快速地適應(yīng)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，使客戶具有更大的競爭優(yōu)勢(shì)。

2.支持不同應(yīng)用層次的可擴(kuò)充性

CATIA V5對(duì)于開發(fā)過程、功能和硬件平臺(tái)可以進(jìn)行靈活的搭配組合，可為產(chǎn)品開發(fā)鏈中的每個(gè)專業(yè)成員配置合理的解決方案。允許任意配置的解決方案可滿足從最小的供貨商到最大的跨國公司的需要。

3.與NT和UNIX硬件平臺(tái)的獨(dú)立性

CATIA V5是在Windows NT平臺(tái)和UNIX平臺(tái)上開發(fā)完成的，并在所有所支持的硬件平臺(tái)上具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)、功能、版本發(fā)放日期、操作環(huán)境和應(yīng)用支持。CATIA V5在Windows平臺(tái)的應(yīng)用可使設(shè)計(jì)師更加簡便地同辦公應(yīng)用系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)；而UNIX平臺(tái)上NT風(fēng)格的用戶界面，可使用戶在UNIX平臺(tái)上高效地處理復(fù)雜的工作。

4.專用知識(shí)的捕捉和重復(fù)使用

CATIA V5結(jié)合了顯式知識(shí)規(guī)則的優(yōu)點(diǎn)，可在設(shè)計(jì)過程中交互式捕捉設(shè)計(jì)意圖，定義產(chǎn)品的性能和變化。隱式的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)變成了顯式的專用知識(shí)，提高了設(shè)計(jì)的自動(dòng)化程度，降低了設(shè)計(jì)錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)。

5.給現(xiàn)存客戶平穩(wěn)升級(jí)

CATIA V4和V5具有兼容性，兩個(gè)系統(tǒng)可并行使用。對(duì)于現(xiàn)有的CATIA V4用戶，V5能引領(lǐng)他們邁向NT世界。對(duì)于新的CATIA V5客戶，可充分利用CATIA V4成熟的后續(xù)應(yīng)用產(chǎn)品，組成一個(gè)完整的產(chǎn)品開發(fā)環(huán)境。

行業(yè)應(yīng)用

航空航天

CATIA 源于航空航天工業(yè)，是業(yè)界無可爭辯的領(lǐng)袖。以其精確安全，可靠性滿足商業(yè)、防御和航空航

天領(lǐng)域各種應(yīng)用的需要。在航空航天業(yè)的多個(gè)項(xiàng)目中，CATIA 被應(yīng)用于開發(fā)虛擬的原型機(jī)，其中包括Boeing飛機(jī)公司（美國）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飛機(jī)公司（法國）的陣風(fēng)（Rafale）戰(zhàn)斗機(jī)、Bombardier飛機(jī)公司（加拿大）的Global Express 公務(wù)機(jī)、以及Lockheed Martin飛機(jī)公司（美國）的Darkstar無人駕駛偵察機(jī)。Boeing飛機(jī)公司在Boeing 777項(xiàng)目中，應(yīng)用CATIA設(shè)計(jì)了除發(fā)動(dòng)機(jī)以外的100%的機(jī)械零件。并將包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的100%的零件進(jìn)行了預(yù)裝配。Boeing 777也是迄今為止，唯一進(jìn)行100%數(shù)字化設(shè)計(jì)和裝配的大型噴氣客機(jī)。參與Boeing 777項(xiàng)目的工程師、工裝設(shè)計(jì)師、技師以及項(xiàng)目管理人員超過1700人，分布于美國、日本、英國的不同地區(qū)。他們通過1,400套CATIA 工作站聯(lián)系在一起，進(jìn)行并行工作。Boeing 的設(shè)計(jì)人員對(duì)777的全部零件進(jìn)行了三維實(shí)體造型，并在計(jì)算機(jī)上對(duì)整個(gè)777進(jìn)行了全尺寸的預(yù)裝配。預(yù)裝配使工程師不必再制造一個(gè)物理樣機(jī)，工程師在預(yù)裝配的數(shù)字樣機(jī)上即可檢查和修改設(shè)計(jì)中的干涉和不協(xié)調(diào)。Boeing 飛機(jī)公司宣布在777項(xiàng)目中，與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和裝配流程相比較，由于應(yīng)用CATIA節(jié)省了50%的重復(fù)工作和錯(cuò)誤修改時(shí)間。盡管首架777的研發(fā)時(shí)間與應(yīng)用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程的其他機(jī)型相比，其節(jié)省的時(shí)間并不是非常的顯著，但Boeing飛機(jī)公司預(yù)計(jì)，777后繼機(jī)型的開發(fā)至少可節(jié)省50%的時(shí)間。CATIA 的后參數(shù)化處理功能在777的設(shè)計(jì)中也顯示出了其優(yōu)越性和強(qiáng)大功能。為迎合特殊用戶的需求，利用CATIA 的參數(shù)化設(shè)計(jì)，Boeing 公司不必重新設(shè)計(jì)和建立物理樣機(jī)，只需進(jìn)行參數(shù)更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機(jī)，用戶可以在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行預(yù)覽。

汽車工業(yè)

CATIA是汽車工業(yè)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，是歐洲、北美和亞洲頂尖汽車制造商所用的核心系統(tǒng)。CATIA 在造型風(fēng)格、車身及引擎設(shè)計(jì)等方面具有獨(dú)特的長處，為各種車輛的設(shè)計(jì)和制造提供了端對(duì)端（end to end ）的解決方案。CATIA 涉及產(chǎn)品、加工和人三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。CATIA 的可伸縮性和并行工程能力可顯著縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。

一級(jí)方程式賽車、跑車、轎車、卡車、商用車、有軌電車、地鐵列車、高速列車，各種車輛在CATIA 上都可以作為數(shù)字化產(chǎn)品，在數(shù)字化工廠內(nèi)，通過數(shù)字化流程，進(jìn)行數(shù)字化工程實(shí)施。CATIA 的技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)是無人可及的，并且被各國的汽車零部件供應(yīng)商所認(rèn)可。一些著名汽車制造商所做的采購決定，足以證明數(shù)字化車輛的發(fā)展動(dòng)態(tài)。Scania 是居于世界領(lǐng)先地位的卡車制造商，總部位于瑞典。其卡車年產(chǎn)量超過50，000輛。當(dāng)其他競爭對(duì)手的卡車零部件還在25，000個(gè)左右時(shí)，借助于CATIA系統(tǒng)，已經(jīng)將卡車零部件減少了一半。在整個(gè)卡車研制開發(fā)過程中，使用更多的分析仿真，以縮短開發(fā)周期，提高卡車的性能和維護(hù)性。CATIA 系統(tǒng)是主要CAD/CAM 系統(tǒng)，全部用于卡車系統(tǒng)和零部件的設(shè)計(jì)。通過應(yīng)用這些新的設(shè)計(jì)工具，如發(fā)動(dòng)機(jī)和車身底盤部門CATIA 系統(tǒng)創(chuàng)成式零部件應(yīng)力分析的應(yīng)用，支持開發(fā)過程中的重復(fù)使用等應(yīng)用，公司已取得了良好的投資回報(bào)。為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品的性能，Scania 公司在整個(gè)開發(fā)過程中，正在推廣設(shè)計(jì)師、分析師和檢驗(yàn)部門更加緊密地協(xié)同工作方式。這種協(xié)調(diào)工作方式可使Scania 公司更具市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)又能從物理樣機(jī)和虛擬數(shù)字化樣機(jī)中不斷積累產(chǎn)品知識(shí)。

造船工業(yè)

CATIA 為造船工業(yè)提供了優(yōu)秀的解決方案，包括專門的船體產(chǎn)品和船載設(shè)備、機(jī)械解決方案。船體設(shè)計(jì)解決方案已被應(yīng)用于眾多船舶制造企業(yè)，類似General Dynamics,Meyer Weft 和Delta Marin ，涉及所有類型船舶的零件設(shè)計(jì)、制造、裝配。船體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與定義是基于三維參數(shù)化模型的。參數(shù)化管理零件之間的相關(guān)性，相關(guān)零件的更改，可以影響船體的外型。船體設(shè)計(jì)解決方案與其他CATIA 產(chǎn)品是完全集成的。傳統(tǒng)的CATIA 實(shí)體和曲面造型功能用于基本設(shè)計(jì)和船體光順。Bath Iron Works 應(yīng)用GSM （創(chuàng)成式外型設(shè)計(jì)）作為參數(shù)化引擎，進(jìn)行驅(qū)逐艦的概念設(shè)計(jì)和與其他船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)解決方案進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

4．2版本的CATIA 提供了與Deneb 加工的直接集成，并在與Fincantieri 的協(xié)作中得到發(fā)展，機(jī)器人可進(jìn)行直線和弧線焊縫的加工并克服了機(jī)器人自動(dòng)線編程的瓶頸。

General Dynamic Electric Boat 和 Newport News Shipbuilding 使用CATIA 設(shè)計(jì)和建造美國海軍的新型弗吉尼亞級(jí)攻擊潛艇。諾思羅普·格魯曼公司已經(jīng)將法國達(dá)索（Dassault）公司開發(fā)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件應(yīng)用到其艦船設(shè)計(jì)具有挑戰(zhàn)性的工作中；“吉拉德·R·福特”級(jí)核動(dòng)力航空母艦不僅是美國海軍40多年以來設(shè)計(jì)的唯一一級(jí)航空母艦，還是第一種全程使用計(jì)算機(jī)軟件而非圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)的航空母艦。該級(jí)航空母艦首艦“吉拉德·R·福特”號(hào)，排水量為10萬噸，長為1092英尺，計(jì)劃于2015年進(jìn)入美國海軍艦隊(duì)服役。“吉拉德·R·福特”號(hào)航空母艦并不是美國海軍中第一種使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)的艦船。“圣安東尼奧”級(jí)兩棲船塢登陸艦和“弗吉尼亞”級(jí)潛艇都使用了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)。諾思羅普·格魯曼造船公司位于弗吉尼亞州紐波特紐斯的造船廠，曾經(jīng)建造過10艘“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航空母艦，在航空母艦設(shè)計(jì)上擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。為了設(shè)計(jì)建造“吉拉德·R·福特”號(hào)航空母艦，諾思羅普·格魯曼造船公司選擇了由法國達(dá)索系統(tǒng)公司開發(fā)的計(jì)算機(jī)輔助三維交互式運(yùn)用軟件，即CATIA（Computer Aided 3D Interactive Analysis）軟件。達(dá)索在美國與IBM公司合作銷售這款軟件。諾思羅普·格魯曼造船公司的網(wǎng)站上介紹說：“CATIA軟件可以模擬所有的設(shè)計(jì)過程，從項(xiàng)目前階段，到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、分析、模擬，一直到組裝和維護(hù)。”CATIA軟件最初是在20世紀(jì)80年代用于飛機(jī)的設(shè)計(jì)。20多年以來，該軟件經(jīng)過了多次升級(jí)，為工業(yè)界所廣泛運(yùn)用。大量的系統(tǒng)從核反應(yīng)堆、相關(guān)的安全設(shè)備到全部的生命支持設(shè)備需要一個(gè)綜合的，有效的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（PDM）進(jìn)行整個(gè)潛艇產(chǎn)品定義的管理，不僅僅是一個(gè)材料單，而是所有三維數(shù)字化產(chǎn)品和焊接設(shè)備。ENOVIA 提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理能力，使之CATIA成為尖端的技術(shù)。

Meyer Werft 關(guān)于CAD 技術(shù)的應(yīng)用在業(yè)內(nèi)一直處于領(lǐng)先地位，從設(shè)計(jì)、零件、船載設(shè)備到試車，涉及造船業(yè)的所有方面。在切下第一塊鋼板前，已經(jīng)完成了全部產(chǎn)品的三維設(shè)計(jì)和演示。

Delta Marin 在船舶的設(shè)計(jì)與制造過程中，依照船體設(shè)計(jì)艦橋、甲板和推進(jìn)系統(tǒng)。船主利用4D 漫游器進(jìn)行瀏覽和檢查。

中國廣州的文沖船廠也對(duì)CATIA 進(jìn)行了成功地應(yīng)用。使用CATIA 進(jìn)行三維設(shè)計(jì)，取代了傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)。

廠房設(shè)計(jì)

在豐富經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，IBM 和Dassault - Systems 為造船業(yè)、發(fā)電廠、加工廠和工程建筑公司開發(fā)了新一代的解決方案。包括管道、裝備、結(jié)構(gòu)和自動(dòng)化文檔。CCPlant 是這些行業(yè)中的第一個(gè)面向?qū)ο蟮闹R(shí)工程技術(shù)的系統(tǒng)。

CCPlant 已被成功應(yīng)用于Chrysler 及其擴(kuò)展企業(yè)。使用CCPlant 和Deneb 仿真對(duì)正在建設(shè)中的Toledo 吉普工廠設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改。費(fèi)用的節(jié)省已經(jīng)很明顯地體現(xiàn)出來。并且對(duì)將來企業(yè)的運(yùn)作有著深遠(yuǎn)的影響。

Haden International 的涂裝生產(chǎn)線主要應(yīng)用于汽車和宇航工業(yè)。Haden International 應(yīng)用CATIA 設(shè)計(jì)其先進(jìn)的涂裝生產(chǎn)線，CCPlant 明顯縮短了設(shè)計(jì)與安裝的時(shí)間。Shell 使用CCPlant 在鹿特丹工廠開發(fā)新的生產(chǎn)流程，鹿特丹工廠擁有二千萬噸原油的年處理能力，可生產(chǎn)塑料、樹脂、橡膠等多種復(fù)雜化工產(chǎn)品。

加工和裝配

一個(gè)產(chǎn)品僅有設(shè)計(jì)是不夠的，還必須制造出來。CATIA 擅長為棱柱和工具零件作2D/3D關(guān)聯(lián)，分析和NC ；CATIA 規(guī)程驅(qū)動(dòng)的混合建模方案保證高速生產(chǎn)和組裝精密產(chǎn)品，如機(jī)床，醫(yī)療器械、膠印機(jī)鐘表及工廠設(shè)備等均能作到一次成功。

在機(jī)床工業(yè)中，用戶要求產(chǎn)品能夠迅速地進(jìn)行精確制造和裝配。Dassault System 產(chǎn)品的強(qiáng)大功能使其應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的廣泛領(lǐng)域。大的制造商像Staubli 從Dassault System 的產(chǎn)品中受益匪淺。Staubli 使用CATIA 設(shè)計(jì)和制造紡織機(jī)械和機(jī)器人。Gidding &Lewis使用CATIA 設(shè)計(jì)和制造大型機(jī)床。

Dassault System 產(chǎn)品也同樣應(yīng)用于眾多小型企業(yè)。象Klipan使用CATIA設(shè)計(jì)和生產(chǎn)電站的電子終端和控制設(shè)備。Polynorm 使用CATIA 設(shè)計(jì)和制造壓力設(shè)備。Tweko使用CADAM 設(shè)計(jì)焊接和切割工具。

消費(fèi)品

全球有各種規(guī)模的消費(fèi)品公司信賴CATIA，其中部分原因是CATIA設(shè)計(jì)的產(chǎn)品的風(fēng)格新穎，而且具有建模工具和高質(zhì)量的渲染工具。CATIA已用于設(shè)計(jì)和制造如下多種產(chǎn)品：餐具、計(jì)算機(jī)、廚房設(shè)備、電視和收音機(jī)以及庭院設(shè)備。

另外，為了驗(yàn)證一種新的概念在美觀和風(fēng)格選擇上達(dá)到一致，CATIA 可以從數(shù)字化定義的產(chǎn)品，生成具有真實(shí)效果的渲染照片。在真實(shí)產(chǎn)品生成之前，即可促進(jìn)產(chǎn)品的銷售。

CATIA V6

介紹

全面協(xié)同創(chuàng)新

CATIA V6通過PLM工具欄和指南針提供向D的產(chǎn)品定義的直覺式連通，使線上社區(qū)能夠圍繞D的模型

聚集、共享和體驗(yàn)。例如，用戶能夠訪問上下文中的PLM信息， 識(shí)別其他貢獻(xiàn)者并與其實(shí)時(shí)連通。一旦連通，他們就可使用在線即時(shí)協(xié)同工具進(jìn)行D的 brainstorming，從聊天室和快照直到聯(lián)合檢查和聯(lián)合設(shè)計(jì)。

身臨其境的體驗(yàn)

為了獲得首次逼真情境的體驗(yàn)，CATIA V6 引入了范式的轉(zhuǎn)換，帶給了D的產(chǎn)品設(shè)計(jì)無與倫比的真實(shí)感。此外，由于提供尖端的D操縱器，用戶只需輕輕點(diǎn)擊便能連通上下文。CATIA V6 還使用戶能夠直接從D模型迅速獲得有關(guān)PLM的信息。

面向知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理的一個(gè)PLM平臺(tái)

利用集體智慧。讓各種社團(tuán)在任何時(shí)間從任何地點(diǎn)都能訪問更新的有關(guān)產(chǎn)品定義的信息。促進(jìn)使用CATIA的設(shè)計(jì)人員、使用SIMULIA的工程人員和使用DELMIA的制造人員使用同一個(gè)知識(shí)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行多學(xué)科的協(xié)同。

在線建模和協(xié)同

在線協(xié)同，協(xié)同D產(chǎn)品創(chuàng)建能夠遠(yuǎn)程操作和在線完成。通過向擴(kuò)展型企業(yè)的社區(qū)提供一個(gè)帶有中央數(shù)據(jù)倉儲(chǔ)的

通用的平臺(tái)，CATIA V6促進(jìn)了每個(gè)人在線上的連通。

向系統(tǒng)工程方案邁進(jìn)： 為了管理日益復(fù)雜的產(chǎn)品和項(xiàng)目，系統(tǒng)工程成為一個(gè)集體的、一體化的多學(xué)科產(chǎn)品開發(fā)方案。CATIA V6將這一趨勢(shì)從零件設(shè)計(jì)推向裝配， 并將獨(dú)一無二的RFLP方案用于系統(tǒng)工程。該方案提供一個(gè)完備、協(xié)同的產(chǎn)品定義，具備不同的視圖，如工程要求、功能、邏輯、物理等視圖。

即開即用的PLM業(yè)務(wù)流程

這些解決方案專門為特殊的工業(yè)流程量身訂制。在首次發(fā)布的 V6R2009中，CATIA V6向下述產(chǎn)業(yè)提供產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向的產(chǎn)品和包裝:汽車、航空航天、工業(yè)設(shè)備、消費(fèi)品和高科技。

投資成本低

保護(hù)V5投資： 作為V5自然的擴(kuò)展，CATIA V6保證平穩(wěn)的升級(jí)和從V5向V6的快速轉(zhuǎn)變。首次發(fā)布的CATIA V6覆蓋近80%的V5產(chǎn)品組合，相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)能夠打開即用。

V6發(fā)布

2010 年 7月1日，上海——全球3D技術(shù)和產(chǎn)品全生命周期管理（PLM）解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者達(dá)索系統(tǒng)（Dassault Systèmes）今天推出了PLM2.0平臺(tái)的新版本V6R2011，作為該公司逼真體驗(yàn)（Lifelike Experience）戰(zhàn)略實(shí)施的一部分。V6R2011在協(xié)同創(chuàng)造方面有著前所未有的新進(jìn)展，擁有874種新特性、更多的協(xié)同創(chuàng)新增強(qiáng)技術(shù)以及全新的V6 Academia解決方案。

V6R2011是基于達(dá)索系統(tǒng)V6平臺(tái)的新版本，也是符合達(dá)索系統(tǒng)提出的PLM2.0概念的新一代平臺(tái)。V6R2011在逼真體驗(yàn)、協(xié)同創(chuàng)造及協(xié)作創(chuàng)新方面均樹立了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。CATIA在系統(tǒng)功能及內(nèi)容方面進(jìn)一步增強(qiáng)，并專為汽車、航空航天、機(jī)器人和能源等領(lǐng)域的復(fù)雜系統(tǒng)高級(jí)建模新增了11個(gè)Dymola技術(shù)與組件庫。同時(shí)，兩款面向企業(yè)資源建模的新型DELMIA制造解決方案Lifelike Human和Lifelike Conveyor也實(shí)現(xiàn)了前所未有的逼真效果。SIMULIA V6R2011為設(shè)計(jì)人員提供了Abaqus針對(duì)復(fù)雜組件的強(qiáng)大功能。3DVIA Composer則更進(jìn)一步拓展了3D逼真體驗(yàn)技術(shù)在數(shù)字出版應(yīng)用的競爭優(yōu)勢(shì)。V6R2011更全面升級(jí)達(dá)索系統(tǒng)的PLMExpress，推出了針對(duì)中型企業(yè)的即裝即用新型項(xiàng)目管理功能。

競爭優(yōu)勢(shì)

CATIA的競爭對(duì)手包括UG NX，Pro/E，Topsolid,Cimatron。其中NX和Pro/E與CATIA可謂三分天下。目前CATIA在設(shè)計(jì)與工程軟件中占有較多的市場(chǎng)份額。這來源于其如此強(qiáng)大的客戶來源和軍工背景。與其競爭對(duì)手相比，CATIA的優(yōu)勢(shì)在于賞心悅目的界面，易用而強(qiáng)大的功能，在汽車、航空航天、造船等專用行業(yè)強(qiáng)大的功能支持等，IT老大IBM的全球銷售合作。還有很重要的一點(diǎn)，就是來自CATIA母公司，達(dá)索系統(tǒng)Dassault Systemes其他兄弟軟件的支持：

1． Delmia，強(qiáng)大的生產(chǎn)線規(guī)劃和管理軟件，配合Catia完成制造可行性分析和實(shí)施；
2． Enovia，強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理和設(shè)計(jì)支持系統(tǒng)
3． Smarteam，強(qiáng)大的PLM軟件，與UGS Team Center并列為PLM非常成功的軟件，PLM的鼻祖。
4． VPM，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，跨國公司各設(shè)計(jì)中心可使用此軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)和信息狀態(tài)共享
5． Solidworks，三維工程軟件在全球中端市場(chǎng)的統(tǒng)治者，被達(dá)索公司收購后，成為打擊其他中端軟件的招牌武器，并且有效的支持高端軟件CATIA在中低端市場(chǎng)的滲透
6． Abaqus，強(qiáng)大的FEM軟件之一，優(yōu)勢(shì)是非線性、動(dòng)態(tài)、隱式計(jì)算，成為可以有效解決汽車與航空航天領(lǐng)域復(fù)雜問題的有效工具

主要客戶

CATIA比較廣泛的用于汽車、航空航天、輪船、軍工、儀器儀表、建筑工程、電氣管道、通信等方方面面。

客戶有：通用（同時(shí)使用UG），波音麥道，空客，福特，大眾，戴克，寶馬，沃爾沃，標(biāo)致雪鐵龍，豐田，本田，雷諾，達(dá)索飛機(jī)，菲亞特，三菱汽車，西門子，博世，現(xiàn)代，起亞，中國的上汽，一汽，東風(fēng)等大公司。歐盟以及其成員國軍方，美國軍方都是其忠實(shí)的用戶。在中國CATIA也擁有越來越多的用戶群，CATIA于2013年在武漢舉辦了第一屆達(dá)索CATIA大中華區(qū)用戶大會(huì)[3]? 。

CATIA V4版本具有強(qiáng)大的曲面、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力，無以倫比的精度，為以上客戶的主要設(shè)計(jì)軟件。波音777飛機(jī)除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外的所有零部件以及總裝完全采用CATIA V4，從概念設(shè)計(jì)到最后調(diào)試運(yùn)行成功實(shí)現(xiàn)完全無紙化辦公。可見CATIA功能之強(qiáng)大。

CATIA V4只能運(yùn)行在IBM的UNIX圖形工作站上，為了更通用的運(yùn)行于各種不同的圖形工作站平臺(tái)和PC，V5隨之誕生，它包括服務(wù)器-工作站版本和單機(jī)節(jié)點(diǎn)版本，工作站版本可運(yùn)行于各種類型的圖形工作站和Windows或各種版本的Unix操作系統(tǒng)下（Linux下不行），而單機(jī)版本可運(yùn)行于PC機(jī)、筆記本上Windows或其他操作系統(tǒng)下。非常賞心悅目的軟件界面，較之V4更簡單易用但更強(qiáng)大功能使CATIA V5成為福特，豐田等公司轉(zhuǎn)向CATIA的原因，而大眾，戴克，標(biāo)致雪鐵龍等公司也因此不遺余力的從V4平臺(tái)轉(zhuǎn)向V5。

標(biāo)準(zhǔn)件庫

CATIA自有標(biāo)準(zhǔn)件庫

指CATIA系統(tǒng)自帶的標(biāo)準(zhǔn)件庫，其包含螺栓，螺母，螺釘，螺柱，鍵，銷，墊圈，擋圈，密封圈，彈簧，型材，法蘭等常用零部件，模型數(shù)據(jù)可被直接調(diào)用。

第三方CATIA零部件數(shù)據(jù)資源庫

"LinkAblePARTcommunity 在線零部件數(shù)據(jù)資源庫:LinkAblePARTcommunity旨在為基于CATIA環(huán)境的設(shè)計(jì)者提供完善而有效的零部件三維數(shù)據(jù)資源，用于本地產(chǎn)品的開發(fā)和配置。LinkAble PARTcommunity除包含完整的ISO / EN / DIN標(biāo)準(zhǔn)件模型數(shù)據(jù)資源外，更囊括數(shù)百家國內(nèi)外廠商的零部件產(chǎn)品模型，涉及氣動(dòng)、液壓、FA自動(dòng)化、五金、管路、操作件、閥門、緊固件等多個(gè)門類，能夠滿足機(jī)電產(chǎn)品及裝備制造業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)人員日常所需，且該在線模型庫為終身免費(fèi)注冊(cè)和使用。LinkAble PARTcommunity提供CATIA的原始格式模型下載接口外，還提供名為Part2CAD的集成接口，可將在線模型下載后直接打開于本地CATIA界面。"

"PARTsolutions離線模型庫

名為PARTsolutions，是翎瑞鴻翔與德國卡迪納斯共同面向中國市場(chǎng)推出的CATIA離線版零部件數(shù)據(jù)資源庫解決方案，其不僅可提供比PARTcommunity更為豐富的零部件數(shù)據(jù)資源，而且采取局域網(wǎng)服務(wù)器-客戶端安裝方式，大大提高了CATIA終端對(duì)模型數(shù)據(jù)的搜索和調(diào)用效率，此外，接口程序提供了二者的無縫嵌入式集成方案。此外，PARTsolutions可與CATIA及其PLM環(huán)境實(shí)現(xiàn)緊密集成，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物料信息與模型信息的對(duì)接，從而在源頭上避免和減少了一物多碼現(xiàn)象。同時(shí)為了因應(yīng)制造業(yè)行業(yè)的需求，該模型庫提供企業(yè)自有數(shù)據(jù)資源的配置模塊，可為企業(yè)本地服務(wù)器提供兼容多CAD環(huán)境的企標(biāo)件和特定供應(yīng)商產(chǎn)品數(shù)據(jù)的配置任務(wù)。

CATIA V5 V6 版本發(fā)布?xì)v史及預(yù)期
CATIA V5-6 2012 發(fā)布于2012-04-28
CATIA V6 2012 發(fā)布于2012-05-01
CATIA V5R21 發(fā)布于2011-07-13
CATIA V5R20 發(fā)布于2010-10-23
CATIA V5R19 發(fā)布于2009-01-24
CATIA V5R18 發(fā)布于2008-11-02
CATIA V5R17 發(fā)布于2007-07-10
CATIA V5R16 發(fā)布于2006-03-22

調(diào)度管理

LMT LicManager 是一款由萊曼特科技 (lanmantech) 公司的美國和中國的軟件工程師共同開發(fā)的用于軟件許可證集中監(jiān)控與調(diào)度管理的系統(tǒng)，擁有多項(xiàng)核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)。它的解決方案已被多家世界500強(qiáng)企業(yè)所采用。

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CATIA