在今年的3月SXSW?2023展會(huì)上，Varjo有幸與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們一起討論汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)。

在主題為“混合現(xiàn)實(shí)之路——汽車(chē)行業(yè)的新前沿”的展臺(tái)上，來(lái)自Varjo的Jussi M?kinen，來(lái)自沃爾沃汽車(chē)的Timmy Ghiurau以及來(lái)自Unity的Jeff Hanks進(jìn)行了一場(chǎng)有關(guān)混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)中應(yīng)用的討論。來(lái)自哥本哈根未來(lái)研究所的Sofie Hvitved主持了本次討論。

科幻小說(shuō)成為現(xiàn)實(shí)：混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)，并帶來(lái)了巨大的優(yōu)勢(shì)

汽車(chē)行業(yè)是最早接觸混合現(xiàn)實(shí)的行業(yè)之一，如今混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)已經(jīng)在改變汽車(chē)的工程、設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售和駕駛方式。世界上20家最大的汽車(chē)制造商中有15家已經(jīng)在汽車(chē)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售流程的不同部分使用了Varjo混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)。

在本次會(huì)話中成員們重點(diǎn)討論了XR技術(shù)在當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)中的多重優(yōu)勢(shì)。

減少對(duì)實(shí)體模型的需求

Jussi M?kinen指出，混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)幫助大部分車(chē)企減少了汽車(chē)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中物理模型的使用。雖然粘土模型和類(lèi)似的工具永遠(yuǎn)不會(huì)被完全淘汰，但使用具有真實(shí)感的混合現(xiàn)實(shí)擁有巨大的好處。該技術(shù)的應(yīng)用使設(shè)計(jì)師能夠更快地迭代設(shè)計(jì)，加速設(shè)計(jì)審核流程。由于整體的設(shè)計(jì)流程提升了速度并賦予了設(shè)計(jì)師更多創(chuàng)造力，未來(lái)的汽車(chē)看起來(lái)會(huì)與現(xiàn)在更加不同。

Timmy Ghiurau提到，雖然混合現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了一段時(shí)間，但在過(guò)去的六年里，這項(xiàng)技術(shù)只在一些要求苛刻的視覺(jué)汽車(chē)應(yīng)用中得以發(fā)展完善。Varjo的頭戴式顯示器是第一批通過(guò)Volvo認(rèn)可的混合現(xiàn)實(shí)設(shè)備，目前Varjo設(shè)備的應(yīng)用已經(jīng)在Volvo的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中產(chǎn)生了重大影響。

在混合現(xiàn)實(shí)中測(cè)試未來(lái)設(shè)計(jì)

除了替換實(shí)體模型，Ghiurau還提到在實(shí)際汽車(chē)上覆蓋數(shù)字設(shè)計(jì)，如在設(shè)計(jì)用戶界面時(shí)使用混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)在未來(lái)將被廣泛應(yīng)用。汽車(chē)設(shè)計(jì)師甚至可以在試駕時(shí)在后座上對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行簡(jiǎn)單的修改，而無(wú)需回到設(shè)計(jì)工作室。這有助于他們更有效地獲得靈感與反饋。

更高效的協(xié)作

混合現(xiàn)實(shí)當(dāng)前最重要的好處之一是它有助于不同領(lǐng)域的人們更好地合作。

Jeff Hanks指出，像工程和外觀設(shè)計(jì)這樣的視覺(jué)領(lǐng)域現(xiàn)在可以更有效地協(xié)作，并一起討論實(shí)際應(yīng)用。從歷史上看，他們的溝通風(fēng)格非常不同，但在混合現(xiàn)實(shí)中，視覺(jué)元素可以同時(shí)滿足物理模型與硬性數(shù)字，以幫助團(tuán)隊(duì)更好地相互交流。

更快的迭代、更早的參與

此外，混合現(xiàn)實(shí)能夠幫助利益相關(guān)者更早看到所期望的最終結(jié)果，如內(nèi)部設(shè)計(jì)，甚至是展示一個(gè)全新的汽車(chē)模型。這帶來(lái)了巨大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)殛P(guān)鍵利益相關(guān)者可以更早地參與到設(shè)計(jì)過(guò)程中，這讓獲得來(lái)自利益相關(guān)者的意見(jiàn)和反饋?zhàn)兊酶尤菀住；旌犀F(xiàn)實(shí)技術(shù)能夠幫助設(shè)計(jì)更快的迭代，并最終有助于建立更令人印象深刻的，技術(shù)先進(jìn)的汽車(chē)。

高端可視化的多人化訪問(wèn)

Ghiurau指出，當(dāng)前最重要的問(wèn)題之一是擴(kuò)大整個(gè)組織對(duì)混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)的訪問(wèn)和使用能力。雖然專業(yè)的混合現(xiàn)實(shí)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)可以完成很多工作，但單個(gè)團(tuán)隊(duì)只能為不同的部門(mén)和職能提出一些用例。現(xiàn)在我們可以讓不同的團(tuán)隊(duì)訪問(wèn)混合現(xiàn)實(shí)工具，并簡(jiǎn)單地教會(huì)他們自己使用它，新的用例會(huì)不斷涌現(xiàn)，從而帶來(lái)進(jìn)一步的好處，并提升工作效率。因此混合現(xiàn)實(shí)不應(yīng)該僅僅被認(rèn)為是一種工程或設(shè)計(jì)技術(shù)。

Ghiurau還提到Varjo Reality Cloud已經(jīng)在這方面有所幫助，它允許人們?cè)诟鄻踊脑O(shè)備上流式傳輸3D內(nèi)容，而不需要強(qiáng)大的臺(tái)式計(jì)算機(jī)或在操作特定系統(tǒng)方面有經(jīng)驗(yàn)的人。

混合現(xiàn)實(shí)在汽車(chē)領(lǐng)域的未來(lái)會(huì)是什么樣子？

Varjo、Volvo Cars和Unity都是在汽車(chē)行業(yè)開(kāi)發(fā)混合現(xiàn)實(shí)用例的關(guān)鍵角色，并且已經(jīng)合作了很長(zhǎng)時(shí)間。目前的應(yīng)用僅僅觸及了這項(xiàng)技術(shù)在汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)中的皮毛。

Hanks指出，一個(gè)人除去在家或工作場(chǎng)所的時(shí)間之外，汽車(chē)是人們花費(fèi)大部分時(shí)間的空間之一，而這個(gè)空間目前沒(méi)有得到充分開(kāi)發(fā)。特別是隨著自動(dòng)駕駛和安全技術(shù)的發(fā)展，混合現(xiàn)實(shí)可以在汽車(chē)內(nèi)提供各種全新的體驗(yàn)，用戶不用擔(dān)心任何安全問(wèn)題，因?yàn)榛旌犀F(xiàn)實(shí)不會(huì)完全將用戶擋在現(xiàn)實(shí)世界之外；而只是在其中加入了數(shù)字元素。

數(shù)字孿生的力量

Ghiurau對(duì)數(shù)字孿生的潛力非常有信心。汽車(chē)的數(shù)字孿生無(wú)疑會(huì)變得越來(lái)越復(fù)雜。它們不僅僅是體現(xiàn)在設(shè)計(jì)模型階段，數(shù)字孿生的使用意味著人們將能夠精確地復(fù)制真實(shí)汽車(chē)的每一處細(xì)節(jié)（汽車(chē)的物理模型、技術(shù)細(xì)節(jié)和信號(hào)感應(yīng)）。例如，碰撞檢測(cè)傳感器可以通過(guò)Unity進(jìn)行訓(xùn)練，以應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中難以準(zhǔn)確可靠發(fā)生的事件，例如一個(gè)物體從高速公路上的卡車(chē)上掉落到汽車(chē)前這種情況。

然而，數(shù)字孿生的進(jìn)化將不僅限于汽車(chē)本身。最終，將會(huì)出現(xiàn)特定道路甚至整個(gè)城市的數(shù)字孿生，其中物理、天氣條件、交通和其他元素都可以應(yīng)用并真實(shí)地交互，這為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)開(kāi)辟了一個(gè)全新世界。

客戶反饋和購(gòu)買(mǎi)流程的徹底改變

Jussi M?kinen提到，雖然汽車(chē)公司正在利用內(nèi)部混合現(xiàn)實(shí)來(lái)拉近不同團(tuán)隊(duì)的距離，但同樣的事情最終也會(huì)發(fā)生在客戶身上。這將為銷(xiāo)售等領(lǐng)域開(kāi)辟新的可能性，甚至在汽車(chē)模型和汽車(chē)制造完成之前，就可以直接從客戶那里獲得意見(jiàn)和反饋。

Hanks對(duì)此表示同意，并提到他認(rèn)為汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)過(guò)程不會(huì)像我們所習(xí)慣的那樣。在某些時(shí)候，客戶可能會(huì)在經(jīng)銷(xiāo)商處或甚至在自己舒適的家中定制一輛混合現(xiàn)實(shí)汽車(chē)。與瀏覽器中的2D銷(xiāo)售配置器不同，他們將能夠看到成品的逼真復(fù)制品，甚至是最微小的細(xì)節(jié)。這種數(shù)字汽車(chē)甚至可以在制造出來(lái)之前就進(jìn)行試駕。在未來(lái)將實(shí)現(xiàn)更“個(gè)性化”的汽車(chē)模型定制功能，購(gòu)買(mǎi)者可以選擇他們希望將某些按鈕放在哪里等等。

混合現(xiàn)實(shí)將繼續(xù)擴(kuò)大其在汽車(chē)行業(yè)的足跡，該行業(yè)在未來(lái)幾年仍將是混合現(xiàn)實(shí)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者之一。