8月23日上午消息，首屆中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)今日開幕。百度公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在主題演講時(shí)指出，人們對(duì)人工智能存在誤區(qū)，人工智能長(zhǎng)得不應(yīng)該像人。此外，人工智能不是仿生學(xué)，跟人腦的工作原理沒(méi)有太大關(guān)系，要讓機(jī)器像人一樣思考，其實(shí)還離我們非常遠(yuǎn)。

　　李彥宏說(shuō)，人工智能是一個(gè)新事物，大家的認(rèn)知不同，且存在很多誤區(qū)，“提起人工智能，很多人會(huì)想到是一個(gè)長(zhǎng)得像人的機(jī)器，我覺得這就是一個(gè)誤區(qū)，人工智能長(zhǎng)得不應(yīng)該像人，我們的經(jīng)歷不應(yīng)該花在怎么去造出一個(gè)機(jī)器來(lái)長(zhǎng)得像人，不應(yīng)該花在解決讓這個(gè)機(jī)器怎么學(xué)會(huì)走路、怎么學(xué)會(huì)跑步、怎么學(xué)會(huì)上下樓梯，這是一個(gè)機(jī)械時(shí)代的思維”。

　　他認(rèn)為，要讓機(jī)器去替代人的體力，這是工業(yè)化時(shí)代需要解決的問(wèn)題，現(xiàn)在要解決的是讓機(jī)器能夠像人一樣思考。

　　“現(xiàn)在有很多的研究是研究人腦怎么工作，我認(rèn)為這條路也走不通”，李彥宏說(shuō)，人工智能不是仿生學(xué)，現(xiàn)在的人工智能的技術(shù)及各種各樣的算法，跟人腦的工作原理其實(shí)沒(méi)有太大關(guān)系，“事實(shí)上，人類根本還沒(méi)有搞清楚人腦是怎么工作的，又何談?dòng)脵C(jī)器來(lái)模仿人腦的工作原理呢?所以人工智能不是模仿人腦的工作原理，而是要用機(jī)器的方式實(shí)現(xiàn)人腦能夠?qū)崿F(xiàn)的價(jià)值或者作用”。

　　李彥宏強(qiáng)調(diào)，人工智能存在“威脅論”，很多人擔(dān)心人類會(huì)被機(jī)器所控制，“這個(gè)我覺得完全沒(méi)有必要的擔(dān)心。因?yàn)槲覀冄芯繒r(shí)發(fā)現(xiàn)，比我們想象的要難很多，讓機(jī)器像人一樣思考，其實(shí)還離我們非常遠(yuǎn)”。

　　他認(rèn)為，現(xiàn)在更應(yīng)擔(dān)心技術(shù)成熟不夠快，“比如智能音箱，它真的理解你的意思嗎?大多數(shù)時(shí)候是沒(méi)有的。你問(wèn)它唐朝是怎么滅亡的，它能回答嗎?所以我們努力的方向不是造出一個(gè)長(zhǎng)著腦袋有四肢的機(jī)器人，我們努力的方向是當(dāng)你跟機(jī)器說(shuō)話的時(shí)候，它能不能聽懂你的意思，它首先得明白你是什么意思，才能夠按照你的意思為你提供服務(wù)。我們?cè)诓煌Ｏ蜻@個(gè)方向努力，但其實(shí)我們理想狀態(tài)還差得很遠(yuǎn)”。

　　此外，自動(dòng)駕駛或者無(wú)人車同樣如此。“人們換一臺(tái)車的頻率是多少?一臺(tái)車會(huì)在路上跑十幾年，所以即使你的技術(shù)到了，市場(chǎng)也不會(huì)那么快”，他認(rèn)為，目前的人工智能可以改變交通擁堵等問(wèn)題，“ 在完全開放的自動(dòng)駕駛或者說(shuō)被人們所接受以前，我們已經(jīng)可以解決泊車問(wèn)題，所以希望通過(guò)技術(shù)手段，推動(dòng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)交通、推動(dòng)各行各業(yè)向智能化發(fā)展，提升人們的滿足感”。

　　以下為李彥宏演講實(shí)錄：

　　很高興來(lái)參加這次智博會(huì)，早上韓正副總理講智能化是世界潮流，這個(gè)我非常同意，我相信在座的每一位也都很同意。今天大家都意識(shí)到了人工智能對(duì)于我們每個(gè)人都很重要。

　　但是人工智能畢竟是一個(gè)新的事物，有很多具體的方向，大家的認(rèn)知還非常不一樣，或者有不少誤區(qū)在里面，或者是誤解。今天當(dāng)我們閉上眼睛想象人工智能這個(gè)概念的時(shí)候，你頭腦當(dāng)中是一個(gè)什么樣的圖畫?很多人可能會(huì)想到一個(gè)長(zhǎng)得像人的機(jī)器，我覺得這就是一個(gè)誤區(qū)，人工智能長(zhǎng)得不應(yīng)該像人，我們的經(jīng)歷不應(yīng)該花在怎么去造出一個(gè)機(jī)器來(lái)長(zhǎng)得像人，不應(yīng)該花在解決讓這個(gè)機(jī)器怎么學(xué)會(huì)走路、怎么學(xué)會(huì)跑步、怎么學(xué)會(huì)上下樓梯，這是一個(gè)機(jī)械時(shí)代的思維。如果要讓這個(gè)機(jī)器去替代人的體力，我們?cè)诠I(yè)化時(shí)代已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題，我們要解決的是讓機(jī)器能夠像人一樣思考。

　　那么第二個(gè)誤解就是機(jī)器怎么像人一樣思考，現(xiàn)在有很多的研究是研究人腦怎么工作，我認(rèn)為這條路也走不通。人工智能不是仿生學(xué)，現(xiàn)在的人工智能的技術(shù)，各種各樣的算法，近些年的創(chuàng)新跟人腦的工作原理其實(shí)沒(méi)有太大關(guān)系。事實(shí)上，我們?nèi)祟惛具€沒(méi)有搞清楚人腦是怎么工作的，又何談?dòng)脵C(jī)器來(lái)模仿人腦的工作原理。所以人工智能不是模仿人腦的工作原理，而是要用機(jī)器的方式實(shí)現(xiàn)人腦能夠?qū)崿F(xiàn)的價(jià)值或者作用。

　　第三個(gè)誤解，隨之而來(lái)的就是人工智能的“威脅論”。很多人擔(dān)心有一天人類會(huì)被機(jī)器所控制，有一天我們自己造出來(lái)的技術(shù)會(huì)毀滅掉我們，這個(gè)我覺得也是完全沒(méi)有必要的擔(dān)心。因?yàn)槲覀冊(cè)谧雒刻斓募夹g(shù)方面的研究時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)比我們想象的要難很多，讓機(jī)器像人一樣思考，就是所謂的AGI實(shí)現(xiàn)，其實(shí)還離我們非常遠(yuǎn)。

　　其實(shí)AI這個(gè)詞如果仔細(xì)去琢磨它是人工的，其實(shí)也有假的的意思，所以它離真的人的思維方式、能力以及有可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)還非常遠(yuǎn)。因此我們更應(yīng)該擔(dān)心技術(shù)成熟得不夠快、會(huì)出問(wèn)題，剛才李德毅院士也講了，自動(dòng)駕駛其實(shí)還有很多技術(shù)難題沒(méi)有解決，我們今天看到的所謂的這種智能，很多時(shí)候還是假的。

　　比如說(shuō)現(xiàn)在的智能音箱今年賣得很火，我們也看到網(wǎng)上有各種各樣的視頻去逗這種智能音箱，這種插科打諢讓大家覺得很有取，但它真的理解你的意思嗎?大多數(shù)時(shí)候是沒(méi)有的。你問(wèn)它唐朝是怎么滅亡的，它能回答嗎?所以我們努力的方向不是造出一個(gè)長(zhǎng)著腦袋有四肢的機(jī)器人，我們努力的方向是當(dāng)你跟機(jī)器說(shuō)話的時(shí)候，它能不能聽懂你的意思，它首先得明白你是什么意思，才能夠按照你的意思為你提供服務(wù)。我們?cè)诓煌Ｏ蜻@個(gè)方向努力，但其實(shí)我們理想狀態(tài)還差得很遠(yuǎn)。

　　自動(dòng)駕駛或者說(shuō)無(wú)人車也是一樣的，除了剛才李院士講的技術(shù)上的挑戰(zhàn)之外，事實(shí)上這個(gè)產(chǎn)業(yè)本身也有它自己的規(guī)律，我們做互聯(lián)網(wǎng)的、我們做人工智能的，通常會(huì)覺得說(shuō)原來(lái)的手機(jī)是一個(gè)功能鍵，我把它變成電腦之后就改變了整個(gè)世界。但是大家想一下人們換手機(jī)的頻率大概是18個(gè)月一次，人們換一臺(tái)車的頻率是多少?一臺(tái)車會(huì)在路上跑十幾年，所以即使你的技術(shù)到了，市場(chǎng)不會(huì)那么快。

　　但這并不是說(shuō)我們可做的東西不多了，恰恰相反，我們要做的東西非常多，能夠改變的東西非常多，我們能夠改變的交通，我看到的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，在美國(guó)因?yàn)榻煌〒矶滤斐傻膿p失1/5發(fā)生在洛杉磯，一個(gè)超級(jí)大城市，大家知道美國(guó)的人住得很分散，大多數(shù)時(shí)候不堵車，所以大多數(shù)時(shí)候堵車是發(fā)生在這種超級(jí)大城市。而我們中國(guó)，重慶就有3千多萬(wàn)人，兩千多萬(wàn)人的城市有好多個(gè)，每一個(gè)城市都有堵車的問(wèn)題。而自動(dòng)駕駛能解決什么問(wèn)題?

　　在完全開放的自動(dòng)駕駛或者說(shuō)被人們所接受以前，我們已經(jīng)可以解決泊車，美國(guó)統(tǒng)計(jì)人們開車有30%的時(shí)間是用來(lái)找停車位的，中國(guó)有可能更長(zhǎng)，我每天可能用來(lái)找車的時(shí)間并不多，但為了達(dá)到這個(gè)目的，我每天上下班要開五個(gè)小時(shí)，住得遠(yuǎn)不用擔(dān)心停車位了，住得近我的同事跟我講，他如果晚上九、十點(diǎn)鐘回到小區(qū)的話，在小區(qū)里找停車位得轉(zhuǎn)30分鐘。如果我們用機(jī)器來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)東西，給人們時(shí)間的節(jié)約、效率的提升、感知上滿足是非常明顯的。所以我們非常希望能夠通過(guò)我們自己的努力，通過(guò)用技術(shù)的手段，推動(dòng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)交通、推動(dòng)各行各業(yè)向智能化發(fā)展，提升人們的滿足感，謝謝!