汽車虛擬開發(fā)工程即在汽車開發(fā)的整個過程中，全面采用計算機輔助技術，在轎車開發(fā)的造型、設計、計算、試驗直至制模、沖壓、焊接、總裝等各個環(huán)節(jié)中的計算機模擬技術聯為一體的綜合技術，使汽車的開發(fā)、制造都置于計算機技術所構造的嚴格的數據環(huán)境中，虛擬現實技術的應用，大大縮短了設計周期，提高了市場反應能力。

汽車虛擬設計

應用虛擬設計技術可以快捷地建立產品的模型族，迅速實現產品的變型設計和系列化設計。虛擬技術通過網絡技術和PDM(產品數據管理)技術的支撐，還可以實現異地設計和并行設計。采用虛擬現實系統(tǒng)全尺寸的車身及內外飾的三維立體影像能方便逼真地顯示在設計者眼前。

虛擬協(xié)同設計

在汽車設計階段，往往分為多個設計部門進行汽車不同部分的分工設計，使用不同的設計軟件。如車身、內飾、發(fā)動機、零部件等等，當這些部門完成了各自的設計之后，卻會發(fā)現諸如數據格式不同，整體車身的各種搭配問題和機械問題。虛擬協(xié)同設計平臺為各個部門創(chuàng)造了三維模型的實時協(xié)同工作機制，實時獲取多個設計師的不同設計軟件下的設計成果，快速整合，達到工作效率的快速推進。

汽車虛擬裝配

設計人員在產品原型實際加工之前就可以全方位地檢查零部件之間的裝配間隙和干涉，也可通過程序自動檢查裝配狀態(tài)。可以大大提高實際裝配成功率并降低零件制作返工率。

虛擬實驗

采用虛擬實驗技術可以在建立了汽車整車或分系統(tǒng)的CAD模型之后，在計算機上模擬真實的實驗環(huán)境、實驗條件、實驗負荷進行虛擬仿真實驗。通過虛擬實驗，可 以在汽車實際產品加工以前，預測它的安全性、可靠性、動力性、氣動性、經濟性及舒適性等各種性能，同時對不滿意的地方進行改進設計。虛擬試驗還可以進行虛 擬人機工程學評價、虛擬風洞試驗、虛擬碰撞試驗等。