英國Virtalis公司曾成功研制“仿真直升機(jī)聲編組訓(xùn)練器”，并于2007年將該系統(tǒng)的升級版本出售給英國皇家空軍使用。Virtalis公司現(xiàn)在正在研究訓(xùn)練系統(tǒng)的移動機(jī)型，采用了Polhemus的LIBERTY LATUS跟蹤系統(tǒng)?！爸鄙龣C(jī)組仿真系統(tǒng)移動訓(xùn)練器”主要用于訓(xùn)練直升機(jī)后艙人員完成外掛操作、空中搜救、以及需要后艙人員配合的復(fù)雜地形的軍事行動。

Virtalis公司技術(shù)總監(jiān)安德魯•康奈爾解釋說：“通過使用低成本標(biāo)準(zhǔn)單顯卡PC機(jī)，我們創(chuàng)造出了一款通用產(chǎn)品，僅需10分鐘即可安裝完畢。這樣計算能力得到了提高，從而在圖像質(zhì)量、性能和使用界面方面都有所提升。該系統(tǒng)還包括頭戴式顯示器、跟蹤系統(tǒng)、兩個液晶面板、以及操縱桿。

和我們給英國皇家空軍提供的系統(tǒng)相同，該系統(tǒng)預(yù)設(shè)有三個飛機(jī)編組環(huán)境，分別為：海上、陸地和海岸線。該系統(tǒng)可分為多種型號，世界各地不同的現(xiàn)役直升機(jī)都可適用。我們可根據(jù)客戶要求對系統(tǒng)進(jìn)行定制，可以添加新的地形圖。基礎(chǔ)系統(tǒng)配有一年技術(shù)支持，價格低于17萬美元。對不同飛機(jī)和/或常見地形的定制系統(tǒng)價格稍高。

對于搜救任務(wù)以及偏遠(yuǎn)地區(qū)的軍用補(bǔ)給任務(wù)來說，后艙人員的技能起著重要作用。后艙人員在直升機(jī)后部，負(fù)責(zé)透過艙門對地形進(jìn)行監(jiān)視，并向飛行員口頭傳達(dá)命令，保證飛機(jī)準(zhǔn)確安全到達(dá)著陸地點(diǎn)或接受目標(biāo)物體。

目前，英國皇家空軍的直升機(jī)訓(xùn)練由以下機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)：RAF Shawbury基地的“中央飛行學(xué)?！焙汀皣啦恐鄙龣C(jī)飛行學(xué)校”，以及位于RAF Valley基地的“搜救訓(xùn)練部”，這幾家機(jī)構(gòu)目前正在使用原始系統(tǒng)。

新系統(tǒng)沿用了老機(jī)型的kRender實(shí)時處理引擎，學(xué)員可以看到海面的動畫圖像。這一細(xì)節(jié)非常重要，因?yàn)楹笈摍C(jī)組成員需要學(xué)習(xí)使用海面物理細(xì)節(jié)來幫助飛行員測量距離。

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