客戶：
英國皇家海軍科林伍德訓(xùn)練學(xué)校

產(chǎn)品：
Christie Matrix 3000投影機(jī) 

合作伙伴：
Reflex Ltd

評價(jià)：
“新系統(tǒng)出色的能力使我們能夠達(dá)到訓(xùn)練目標(biāo)，并且，我們還有非常可觀的訓(xùn)練潛力可以挖掘”—DAVID Goddard。

介紹
2002年9月，伴侶號艦橋模擬器被安裝在了費(fèi)勒姆英國皇家海軍科林伍德訓(xùn)練學(xué)校的海軍作戰(zhàn)學(xué)院（MWS），該系統(tǒng)由Computer Sciences Corporation（CSC）建造，采用了LCD投影設(shè)備。

然而，科林伍德訓(xùn)練學(xué)校發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)技術(shù)會(huì)出現(xiàn)液晶損耗，導(dǎo)致投影圖像效果降低。

伴侶號模擬器（以1949年參與長江事件的四艘軍艦中的一艘命名）每天運(yùn)行15個(gè)小時(shí)，每周5天，這樣長時(shí)間的運(yùn)行導(dǎo)致屏幕上的主色出現(xiàn)大塊的斑點(diǎn)，或是圖像的一種主色變淡，尤其是在夜間訓(xùn)練時(shí)。 因?yàn)檫@一問題是由于長時(shí)間的使用導(dǎo)致的，所以必須采取能夠有效解決現(xiàn)有問題的長期解決方案。

2004年10月，皇家海軍與CSC公司合作，研究了所有可行的選擇，最終確定新的DLP投影技術(shù)更勝一籌。 巧合的是，CSC此時(shí)也與Christie在美國開展合作，提供用于未來模擬投影機(jī)的可視化系統(tǒng)。

在英國，皇家海軍與英國國防部國防通信服務(wù)局批準(zhǔn)的承包商Reflex Ltd簽署協(xié)議，推薦了一系列解決方案，并自行提出解決方案。 該公司建議采用Christie Matrix 3000 DLP投影機(jī)，由于Christie已經(jīng)非常熟悉CSC系統(tǒng)，因此這一選擇不但合理，而且風(fēng)險(xiǎn)較低。 一旦CSC更改圖像數(shù)據(jù)庫，所生成圖像的分辨率增加，那么這款投影機(jī)也有能力投影出較高（SXGA+）分辨率的圖像。

技術(shù)
Christie Matrix 3000投影機(jī)被用于將模擬器生成的視覺通道投影到屏幕上，同時(shí)，Christie設(shè)備能夠辨識現(xiàn)有CSC系統(tǒng)和相應(yīng)接口的重要單元。 可配置的模擬系統(tǒng)包含兩個(gè)相同的全任務(wù)艦橋、四個(gè)雷達(dá)導(dǎo)航室以及一個(gè)中央控制室。 兩個(gè)艦橋有著270度水平視野，每個(gè)艦橋上都有9個(gè)視覺通道（每個(gè)通道包含大約36度視野，相鄰?fù)ǖ揽芍丿B）。

Matrix 3000之所以受到推薦，是因?yàn)樗鼘槟M環(huán)境而設(shè)計(jì)，擁有較為簡便的校準(zhǔn)和邊緣融合系統(tǒng)。 每個(gè)視覺通道采用一臺投影機(jī)，每個(gè)艦橋上的設(shè)備和配置均完全相同。 系統(tǒng)由CSC的VSHIP程序控制。

“CSC系統(tǒng)以64臺PC計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)，每臺計(jì)算機(jī)都在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系中發(fā)揮著特定的功能，”導(dǎo)航系統(tǒng)軍官DAVID Goddard少校說。 “在安裝時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)這是他們建造的最為復(fù)雜的系統(tǒng)，具有多個(gè)艦橋和雷達(dá)導(dǎo)航室。 他們以前曾為單個(gè)艦橋配置PC計(jì)算機(jī)，而在我們的系統(tǒng)中，他們只需要簡單地?cái)U(kuò)大系統(tǒng)的規(guī)模即可。

“系統(tǒng)具有極高的靈活性，一旦一臺PC計(jì)算機(jī)發(fā)生故障，更換也非常簡單，而且這只會(huì)影響一個(gè)艦橋或一個(gè)雷達(dá)室，而不會(huì)影響到整個(gè)系統(tǒng)。”

因此，這套系統(tǒng)乃是皇家海軍現(xiàn)有最為先進(jìn)的艦橋模擬器。

艦隊(duì)
英國皇家海軍科林伍德訓(xùn)練學(xué)校擁有19個(gè)艦船模型可用作“本船”（由學(xué)員們在艦橋上或在雷達(dá)室內(nèi)駕駛的艦船），可在9個(gè)地理區(qū)域行駛。 科林伍德訓(xùn)練學(xué)校可利用19個(gè)本船模型，能夠執(zhí)行皇家海軍任何水平的項(xiàng)目，并且包含從反水雷艦到航空母艦的各種尺寸，并包含浮出水面的潛水艇和各種附屬船只（運(yùn)油船、補(bǔ)給艦和支援船），全部由平民駕駛的皇家海軍后勤輔助艦隊(duì)組成。

“艦船模型非常不錯(cuò)，”DAVID Goddard說，“讓學(xué)員們能夠像在海上一樣駕駛‘船只’。”

環(huán)境特點(diǎn)—如浪高和潮流—也包含在模擬項(xiàng)目中，通過正確的模擬來再現(xiàn)特定時(shí)間下可能經(jīng)歷的真實(shí)情況。 能見度、海面狀況和風(fēng)力也進(jìn)行了模擬，可根據(jù)訓(xùn)練控制器的設(shè)置而更改。

另外還有海床深度和導(dǎo)航所需的其它所有重要特征。 數(shù)據(jù)庫大約在4年前建立，將由CSC在近期更新（加入真實(shí)世界中的全新變化，如樸次茅斯的Spinnaker Tower）。

除19個(gè)具有極高真實(shí)度的本船模型外，科林伍德訓(xùn)練學(xué)校還擁有一系列其它船只和飛機(jī)，可加入背景船只和飛機(jī)場景中，給訓(xùn)練帶來更高的真實(shí)度。 “雖然我們不可能擁有海上可能遇到的所有船只和飛機(jī)，但現(xiàn)有的足以滿足我們的需求。”

地理數(shù)據(jù)庫包括樸茨茅斯和索倫特海峽、Devonport、克萊德河（三大海軍基地）以及供海岸通行的整個(gè)英吉利海峽、法爾茅斯港、普爾和波特蘭以及海峽群島、多佛海峽和公海。

運(yùn)行
模擬器包含兩個(gè)主要類型的訓(xùn)練項(xiàng)目，其中約65%用于海軍作戰(zhàn)學(xué)院導(dǎo)航訓(xùn)練單元的課程。 這些課程既包括為負(fù)責(zé)艦橋警戒的初級學(xué)員而設(shè)計(jì)的相對簡單的訓(xùn)練，也包括適合高級學(xué)員的復(fù)雜的多船編隊(duì)訓(xùn)練。 即將到艦船上赴任的指揮官們也可以在登艦前先在這里練習(xí)如何操作船只，在首次真實(shí)入港或離港前獲得充分的自信和經(jīng)驗(yàn)。

第二種訓(xùn)練項(xiàng)目主要針對各艦船的艦橋團(tuán)隊(duì)，他們需要接受繼續(xù)培訓(xùn)，以確保他們的程序和技能達(dá)到艦隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)。 艦船指揮人員根據(jù)他們的操作程序，通常每年來此受訓(xùn)兩天或更長時(shí)間。

模擬器共有三個(gè)主要的工作小組為訓(xùn)練提供支持。 四名控制人員負(fù)責(zé)操作系統(tǒng)，控制訓(xùn)練過程，分為兩組輪流值班，每班兩人。 此外，還有三名維護(hù)人員負(fù)責(zé)保持系統(tǒng)和投影機(jī)的良好工作狀態(tài)，以滿足訓(xùn)練進(jìn)度要求。

指導(dǎo)員和評估人員負(fù)責(zé)在教室培訓(xùn)學(xué)員，并監(jiān)督和評估他們的模擬器訓(xùn)練課程。 這些軍官的經(jīng)驗(yàn)較為豐富，并有資格駕駛皇家海軍最大型的艦船，其中有很多以前曾指揮過船只。

今天，科林伍德訓(xùn)練學(xué)校充分發(fā)揮了90%以上的能力，年培訓(xùn)學(xué)員超過1000人（另外還接待來自智利、沙特阿拉伯和羅馬尼亞的海軍，這也是由皇家海軍提供和管理的訓(xùn)練課程的一部分）。

“新系統(tǒng)出色的能力使我們能夠達(dá)到訓(xùn)練目標(biāo)，并且，我們還有非常可觀的訓(xùn)練潛力可以挖掘，”DAVID Goddard說。